Chicago – RTW2025

USA – Niagara, Buffalo, Chicago

Dzień 18. Niagara (USA) i Buffalo

Do USA udaję się pieszo przez most Rainbow Bridge. Piąty raz wkraczam do USA ale teraz trzeba za to zapłacić 1 USD – to nie byłby problem ale kanadyjski automat chce 4 x 25 centów. Gdzieś w plecaku je mam, tylko gdzie? Na szczęście na automacie jest mały znaczek karty płatniczej – udało się nią zapłacić. Po przejściu mostu i amerykańskiej kontroli granicznej można wejść do Niagara Falls State Park – obejrzeć te same wodospady z innej perspektywy – chyba gorszej.

Wodospady Niagara po stronie amerykańskiej

2. Buffalo

Z Niagary jadę autobusem nr 40 do Buffalo. Stąd po północy mam nocny pociąg Amtrak do Chicago. Na zwiedzanie miasta mam więc około 10 godzin. To dużo – miasto to było kiedyś ważnym miastem, obecnie podupadło, chociaż widać, że starają się np. przyciągnąć turystów. Mają kilka budowli z czasów świetności, wszędzie są tablice z opisami, jest ładny pork nadbrzeżny do którego można dojechać bezpłatnym tramwajem. Niestety są i bezdomni.

Buffalo – miasto w Stanach Zjednoczonych, w zachodniej części stanu Nowy Jork, ośrodek administracyjny hrabstwa Erie, położone nad wschodnim krańcem jeziora Erie i wypływającą z niego rzeką Niagara, przy granicy z Kanadą. Pierwszy amerykański osadnik pojawił się tu w 1789 roku. Dynamiczny rozwój miasta rozpoczął się wraz z budową kanału Erie w 1825, który w Buffalo dochodził do jeziora Erie i dawał miastu połączenie do rzeki Hudson i dalej do Nowego Jorku i Atlantyku. Port w Buffalo stał się ważnym punktem przeładunkowym między dużymi statkami Wielkich Jezior i mniejszymi barkami pływającymi kanałem. W drugiej połowie XIX w. i na początku XX w. Buffalo rozwijało się w bardzo szybkim tempie. Druga połowa XX w. była dla Buffalo trudnym okresem. Budowa Drogi Wodnej Świętego Wawrzyńca pozwoliła statkom z Wielkich Jezior płynąć bezpośrednio do Atlantyku, bez potrzeby przeładunku w Buffalo. Budowa sieci autostrad pomniejszyła znaczenie węzła kolejowego w Buffalo. Konkurencja z krajów Dalekiego Wschodu doprowadziła do upadku wielu fabryk przemysłu ciężkiego. Ogromna huta w Buffalo została zamknięta na początku lat osiemdziesiątych.

Słowo Buffalo można przetłumaczyć na język polski jako bizon.

3. Buffalo Naval Park – muzeum na wolnym powietrzu z dużym zbiorem militariów

4. Buffalo – historyczne budowle

5. Zakupy w Walmart

Dworzec kolejowy Buffalo Depew Station położony jest daleko od centrum Buffalo (16 km). Musiałem podjechać dwoma autobusami do blisko niego położonego supermarketu Walmart. Zrobiłem zakupy na nocną podróż m.in. wyrób mięsnopodobny o nazwie „Polska Kiełbasa” – powinni zabronić tej nazwy i nie obrażać Polski. Z miejsca tego do dworca miałem jeszcze 2 km: albo nocny spacer po peryferiach nieznanego amerykańskiego miasta albo czekać na autobus od którego i tak musiałem dojść. Wybrałem to pierwsze (portfel głęboko schowany) ale spotkałem tylko jednego człowieka (o innym kolorze skóry) ale aż trzy amerykańskie sarno-podobne zwierzaki.

Trasa dz. 18. 23000 kroków

Dzień 19 Przejazd nocnym pociągiem do Chicago. Zwiedzanie Chicago.

Chciałem przejechać się wielkim amerykańskim pociągiem Amtrak. Na trasie Nowy Jork – Buffalo – Chicago kursują takie pociągi. Opcja ta miała kilka zalet: spełniłem zachciankę, zaoszczędziłem na hotelu i zaoszczędziłem na przelocie. Koszt przejazdu 45 USD – kupowane w czerwcu. Nocleg był dobry – przejazd trwał 10 godzin, wygodne, szerokie i rozkładane fotele tylko strasznie zimno. Siedzenie obok miałem wolne a sąsiadami była 7 osobowa rodzina Amiszów.

Trasa pociągu – około 850 km

Chicago – Millennium Park

W Chicago byłem o godzinie 10. Po drodzę do hotelu miałem m.in. Park Millennium – z ikoną Chicago -fasolką (Clud Gate) i Crown Fountain.

Zbudowana w latach 2004-2006 rzeźba jest nazywana „Fasolą” ze względu na swój kształt. Składa się ze 168 zespawanych ze sobą płyt ze stali nierdzewnej, a jego odblaskowa i wysoce wypolerowana powierzchnia zewnętrzna nie ma widocznych szwów. Ma wymiary 10 na 20 na 13 m. Powierzchnia rzeźby odbija i zniekształca panoramę miasta oraz chmury poruszające się nad głową.

Crown Fountain – Fontanna składa się z czarnego granitowego basenu odbijającego światło, umieszczonego między parą szklanych ceglanych wież. Wieże mają 15,2 m wysokości i wykorzystują diody LED do wyświetlania cyfrowych filmów na ich wewnętrznych powierzchniach. Na wieżach wyświetlane są twarze mieszkańców Chicago. Dwie losowo wybrane twarze „rozmawiają” ze sobą. Twarze te reprezentują różnorodność miasta zarówno pod względem etnicznym, jak i wiekowym.

2. Magnificent Mile

Dzielnica handlowa przy Michigan Avenue, często określana mianem Magnificent Mile, jest domem dla najbardziej prestiżowych sklepów i butików światowych marek. Znajdują się tu flagowe sklepy takich gigantów modowych jak Gucci, Louis Vuitton czy Apple, a także luksusowe domy towarowe jak Nordstrom czy Bloomingdale’s.

Ale Michigan Avenue to nie tylko zakupy. To także miejsce, gdzie można podziwiać historyczne budynki i modernistyczne wieżowce, co sprawia, że spacer po tej ulicy to również podróż przez architektoniczne dziedzictwo Chicago.

3. Navy Pier

Navy Pier to rodzaj mola o długości 1km nad brzegiem jeziora Michigan. Zajmuje ponad 20 ha, są tam sklepy, restauracje, atrakcje dla rodzin, parki i obiekty wystawiennicze. Jest nawet plaża. Skąd rozciąga się ładny widok na panoramę Chicago.